【报告名称】: 列车用中大型铝合金型材研制及应用项目建议书
【文件格式】 doc格式
【文件页数】   14页
【出版日期】: 2009年11月
【交付方式】: EMAIL电子版或EMS特快专递
【价 格】: 纸介版:RMB  100元 EMAIL电子版:RMB  150元 两个版本:RMB  200元
【订购手机】: 15159132312 网上订购
【其他服务】我们还提供专业代写项目招标文件、调查报告、项目投资价值分析报告、项目建议书、项目可行性研究报告、项目商业计划书、商业信函及各类法律文书、经验报告、公司发展纪要、公司发展战略、规章制度、公司章程及各类创业计划书等服务！

【简介】

一、项目的背景及立项的必要性
1.企业在当地经济发展中的地位
福建省南平铝业有限公司（下称“南铝”）是目前南平市****的工业企业，2007年度南铝及其在延企业产品销售收入31.65亿元（含其他参控股关联企业产品销售收入超过54亿元），约占南平地区规模以上工业总产值的7.6％，在南平市委、市政府筹划发展“五南式”的31家重点工业企业中，除了南铝自身是原有的“五南式”重点工业企业之外，还有“南铝板带有限公司”与“华银铝业有限公司”等2家控股公司也是南平市重点发展的“五南式”企业，南铝对推动海西绿色腹地经济发展具有重要作用。
2.企业在行业中的地位
目前，南铝的铝产业链综合规模位居全国铝型材行业前列，在我国铝型材行业惟一同时拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、铝型材国家标准试验研究基地等配备完善的研发中心，是铝型材行业同时拥有中国驰名商标、中国名牌、国家质量免检三大******荣誉于一身的惟一国有大型铝型材企业。
3.项目背景
本项目所研制的列车用中大型铝合金型材，将推广应用于包括轻轨列车、地铁列车与高速列车等轨道交通所用的车辆车体制造领域，项目是基于我国目前经济与社会有了比较好的发展基础后，对轨道交通建设与列车轻量化节能的迫切需求大背景下展开的：
随着京沪高速铁路的开工和30余条城际铁路的建设和营运，轨道车辆（以下简称“列车”）车体铝合金型材产业面临着千载难逢的发展机遇。目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建轨道交通，北京、上海、广州等已经拥有轨道交通的城市正在进一步扩建规模，深圳、南京已动工兴建地铁，西安、沈阳、成都、大连、青岛、哈尔滨、郑州、天津、长春、重庆、武汉等城市的地铁及轻轨交通也在拟建当中，中国城市在轨道交通建设上的投入才刚刚开始，轨道交通正成为名副其实的“朝阳产业”。中国国务院发展研究中心市场经济研究所副所长陈淮预言，未来10年内，全球轨道交通3/4的投资将集中在中国，其强大的产业带动性，对于国内外相关厂家都是一个难得的历史机遇，进入轨道交通产业链的企业将因此而跃上一个新台阶。
以京沪高铁建设为标志，我国正在迈向“高速铁路”时代，对于轨道车辆来说，笨重的车体一直是限制其高速行驶的突出难题，据相关报道，与传统的钢铁车体相比，每节铝车体减重达到40％，按照常规的高速列车每列配置16节车厢计算，其单列高速列车可实现“减肥”近百吨，可见其对列车提速与节能效果非常明显。因此，车体轻量化技术是列车提速的核心技术之一。在世界上目前只有法国、德国、日本、瑞士四个国家能够大批量生产列车车体轻量化用铝合金型材，而我国目前仅有西南铝、吉林麦达斯、山东丛林等极少数企业，经过近年来采取“引进、消化、吸收、再创新”的方式，逐步实现了国产化研制与生产，在世界上是继法国、德国、日本、瑞士四个国家之后第五个能生产轨道车辆铝型材的国家，因此，目前采用中空挤压铝型材替代过去的钢铁材料，实现从“钢车时代”跨入“铝车时代”的社会、经济与技术条件均已日趋完备。